《交通工程》（CN：10-1468/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《交通工程》的宗旨是以交通行业需求为导向、以实践应用为重点、以理论研究为基础、以技术创新为驱动，面向交通领域的热点和难点问题，反映行业最新学术观点与成果，成为行业学术研究、成果展示和政策探讨的技术交流平台。

1.引征注释以页下脚注形式连续编排，翻译文章中，译者需要对专有名词进行解释说明，并以【*译注】的方式在脚注中表明；如译者对原文内容进行实质性补充论述或举出相反例证的，应以【*译按】的方式在脚注中表明。

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4.译稿在本刊须首发，并附原文及原作者的授权证明，由投稿人自行解决版权问题。

5.引言应说明研究的目的、意义、主要方法、范围和背景等。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 中外道路交通事故管理系统的比较研究

  针对中外道路交通事故管理系统（Traffic Crash Management,TCM）的设计,以比对的视角剖析各自的特点,并为以北京为代表的中国大型城市的道路交通事故管理系统的构建提出了建设性的意见.

  作者：王淳浩; 王元凤; 王连明; 盛家鸿; 于颖超 刊期： 2018年第04期

• 城市非机动车交通发展及其专用道路网络研究

  针对机动车交通呈现了＂轻摩化＂、＂共享单车＂、＂绿道网＂等新特性,给城市交通的发展提出了的问题.结合上海市非机动车发展历程,对非机动车的发展方式及专用网络的规划进行了研究.

  作者：郎益顺 刊期： 2018年第04期

• BRT站台停车泊位人性化编组与布局设计——以宜昌BRT为例

  快速公交（BRT）停车泊位是制约BRT车站通行能力乃至整个BRT通道容量关键因素之一.每2个停车泊位为编组设计,站台两侧设置停车泊位的人性化布局,能有效减少站台拥挤、防止乘客混乱赶车,提高站台通行能力乃至提高BRT运营效率,为同等客流规模城市BRT系统提供参考意义.

  作者：黎升福 刊期： 2018年第04期

• 中小学学校附近路边停车位优化设计

  中、小学生上、下学交通是城市居民出行的重要组成部分,家长接送学生时小汽车的停放影响了学校周边道路交通运行,已经成为城市交通管理中不能回避的问题,通过对长沙市中、小学上、下学高峰期接送学生的私家车数量、停车时间和停车方式的调查,分析了上、下学高峰期小汽车停车需求的差异,并根据送上学停车时间短、接放学停车时间长的特征,对路边停...

  作者：黎茂盛; 李锦淑; 潘峰 刊期： 2018年第04期

• 北京路侧停车收费政策完善及对“政策失灵”的思考

  以停车收费＂政策失灵＂问题为研究对象,分析收费方式、执法保障对政策效果的影响.从收费分区、收费价格和动态调整机制角度入手,经初步比选后提出了4个停车收费政策新方案,以高峰时段路网交通流量和交通指数为评价指标进行效果测试并提出推荐方案,验证了严管违法停车、实施电子收费对避免停车收费＂政策失灵＂的重要性.

  作者：容军 刊期： 2018年第04期